Hallo zusammen,
da das hier so mehr oder weniger mein erster Post ist, in aller Kürze die Vorstellung ;-)
Habe Anfang Juli den Führerschein gemacht, wollte eigentlich eher nen reinrassigen Sportler fahren... Habe dann aber die VTR gesehen und die stand direkt bei mir um die Ecke. Beim Probefahren hats mich dann erwischt, das schöne Bollern, die zwitschernden Auspüffe... ihr wisst schon was ich meine!
Hab auf jeden Fall jetzt noch mal einiges machen lassen, da ich sicher gehen wollte, dass ich auf ner gut gewarteten Maschine düse.
Neben ner kleinen Inspektion, Higgens SKS, nem neuen Ketten-Kit und ein paar anderen Kleinigkeiten war auch ein Ölwechsel fällig.
Habe das Möp von der Werkstatt abgeholt, das waren immerhin 40 km bis nach hause. Bin hier aber sehr ruhig (nicht hchgedreht) gefahren, da ich dachte, dass sich ein paar Sachen vielleicht erst mal was einspielen müssen. Bei dieser Fahrt gab es auf jeden Fall keine Auffälligkeiten...
Heute Abend dann die erste richtige Tour. Hier habe ich dann schon was mehr Gas gegeben, aber nicht zu heftig (max. 7.000 Touren). Als ich wieder zu Hause war hab ich beim abstellen Brandgeruch gerochen. Beim Abstellen auch gemerkt, dass es vom Krümmer her qualmt...
Ich schau genauer hin... überall Öl. Dann hab ich es vom SKS tropfen sehen. Mein erster Gedanke war, dass da irgendwas nicht dicht ist. Nach genauerem Hinsehen hab ich aber gemerkt, dass auch oberhalb des (rechten) SKS überall Öl war. Es scheint sich nur am SKS gesammelt zu haben und ist daher von da runter getropft.
Lange Rede kurzer Sinn... ich glaube, der gute Mann hat einfach zu viel Öl eingefüllt? Denn als ich die Maschine mal gerade hingestellt habe und mir das Ölauge angesehen habe, war es einfach nur voll (komplett).
Meine Fragen sind jetzt insbesondere:
- ist es möglich, dass durch zu viel Öl überall so eine Sauerei entsteht (siehe Bilder im nächsten Post) auch so weit oben (Bild 1)?
- wenn die Ursache zu viel Öl ist, was kann dann passiert sein (Luftfilter/Airbox, Dichtungen unbrauchbar, Schaumbildung)?
- was würdet ihr jetzt alles checken?
Schon mal vielen Dank euch...
Viele Grüße
Dominic
da das hier so mehr oder weniger mein erster Post ist, in aller Kürze die Vorstellung ;-)
Habe Anfang Juli den Führerschein gemacht, wollte eigentlich eher nen reinrassigen Sportler fahren... Habe dann aber die VTR gesehen und die stand direkt bei mir um die Ecke. Beim Probefahren hats mich dann erwischt, das schöne Bollern, die zwitschernden Auspüffe... ihr wisst schon was ich meine!
Hab auf jeden Fall jetzt noch mal einiges machen lassen, da ich sicher gehen wollte, dass ich auf ner gut gewarteten Maschine düse.
Neben ner kleinen Inspektion, Higgens SKS, nem neuen Ketten-Kit und ein paar anderen Kleinigkeiten war auch ein Ölwechsel fällig.
Habe das Möp von der Werkstatt abgeholt, das waren immerhin 40 km bis nach hause. Bin hier aber sehr ruhig (nicht hchgedreht) gefahren, da ich dachte, dass sich ein paar Sachen vielleicht erst mal was einspielen müssen. Bei dieser Fahrt gab es auf jeden Fall keine Auffälligkeiten...
Heute Abend dann die erste richtige Tour. Hier habe ich dann schon was mehr Gas gegeben, aber nicht zu heftig (max. 7.000 Touren). Als ich wieder zu Hause war hab ich beim abstellen Brandgeruch gerochen. Beim Abstellen auch gemerkt, dass es vom Krümmer her qualmt...
Ich schau genauer hin... überall Öl. Dann hab ich es vom SKS tropfen sehen. Mein erster Gedanke war, dass da irgendwas nicht dicht ist. Nach genauerem Hinsehen hab ich aber gemerkt, dass auch oberhalb des (rechten) SKS überall Öl war. Es scheint sich nur am SKS gesammelt zu haben und ist daher von da runter getropft.
Lange Rede kurzer Sinn... ich glaube, der gute Mann hat einfach zu viel Öl eingefüllt? Denn als ich die Maschine mal gerade hingestellt habe und mir das Ölauge angesehen habe, war es einfach nur voll (komplett).
Meine Fragen sind jetzt insbesondere:
- ist es möglich, dass durch zu viel Öl überall so eine Sauerei entsteht (siehe Bilder im nächsten Post) auch so weit oben (Bild 1)?
- wenn die Ursache zu viel Öl ist, was kann dann passiert sein (Luftfilter/Airbox, Dichtungen unbrauchbar, Schaumbildung)?
- was würdet ihr jetzt alles checken?
Schon mal vielen Dank euch...
Viele Grüße
Dominic
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