Problem bei Teil- und Volllastbetrieb

Am WE habe ich eine Tour in den Spessart unternommen. Die ersten 250 Km lief das Eisen prima, drehte willig hoch und gab keinen Grund zu klagen. Nach einer kurzen Kaffeepause brach dann die Leistung im Teil- und Volllastbetrieb total ein. Sobald ich am Quirl gedreht habe, fing die Fuhre an, stark zu ruckeln und der Motor hörte sich total gequält an. Es klang fast so, als würde das Eisen nur noch auf einem Topf laufen. Der Leistungsverlust trat reproduzierbar bei ca. 4000 U/min auf. Im Leerlauf ohne Last dreht der Motor auf beiden Pötten problemlos bis auf 6000 U/min hoch. Kein Stottern.



Zuerst dachte ich an Wasser in Tank und Schwimmerkammern, da ich das Eisen vor der Reise gründlich gewaschen habe. Nach mehrfachem Ablassen der Schwimmerkammern fand sich aber weder Wasser noch Schmutz im Sprit. Airbox und LuFi waren halbwegs ölfrei und sauber. Unterdruck zum Benzinhahn ist OK, Tankentlüftung ist frei. Sprit kommt offenbar genug an. Kerzen, Zündkabel und Spule habe ich nicht überprüfen können.



Rückweg dann mit krankem Mopped auf der Autobahn. Dabei hatte ich immer das Gefühl, daß der Motor nur auf einem Pott lief. Jedenfalls hörte sich das so an. Sicher bin ich mir da aber nicht.



Auffällig war der Verbrauch. Der Motor hat sich locker mal 10 bis 12 Liter auf 100 Kilometern reingezogen.

Kein Qualm, keine ungewöhnlichen Mengen von Ruß am Auspuff. Kaum bis kein Auspuffpatschen, keine ungewöhnlichen Fehlzündungen und kein Knallen in die Airbox.



Was kann das sein?



Duck