Moin Moin!
Nachdem mein Rosso Corsa nach unserem Alpentrip hinten als Slick durchgegangen wäre, mussten neue Pellen her.
Wollte mir wieder den Pirelli holen, aber es wird ja Herbst :11:
Also, kurz ein bischen gelesen: Metzler Sportec M 7 RR geholt.:14:
Soll ja besser sein als der alte M5, wobei ich den gar nicht so schlecht fand, agil soll er sein, haltbar (relativ) und auch gut bei Nässe...
Alla hopp...
Heute morgen erste Runde gedreht, Sonne, 10° Außentemperatur... Nachdem in den ersten sechs, sieben Runden dieses Schmiermittel runtergefahren war: Attacke ;)
Der Reifen hatte gleich guten Gripp, fuhr sich agil und lies sofort großes Vertrauen aufkommen...
Ein paar Kurven später, ging´s richtig zur Sache (so lange die Auto-Touristen und Tourenfahrer die Straßen noch nicht verstopfen):11:.
Langezogene Kurven in maximaler Schräglage (hinten auf der Kante, mit doppelter zulässiger Geschwindigkeit :05:), zuziehende Kurven, wechselnder Belag: Mopped liegt absolut neutral, spurstabil, so soll es sein...
Beim Reinbremsen in die Kurve, ein minimales Zucken beim Öffnen der Bremse, dann sehr spurstabil. Ändern des Radius in der Kurve, kein Problem.
Hinten sehr guten Gripp beim Rausbeschleunigen, provoziert rutscht er hinten recht gut kontrollierbar, deutet auf einen breiten Grenzbereich hin...
Ich könnt mir nur vorstellen, dass er im Hochsommer mit entsprechenden Temperaturen recht bald zu rutschen anfängt...
War jetzt nicht so viel langsamer unterwegs als im Sommer mit den Pirellis.
Jetzt bleibt noch die erste Regenfahrt (muss jetzt nicht unbedingt sooooo bald sein...) und der Verschleiß.
Der Pirelli war ja jetzt nach ca. 2.800 Km runter...:05:
Länger halten sollte er schon... :21:
Mal schauen, ob es über den Winter einen zweiten Satz Felgen gibt... Dann würd ich den M7 lassen und auf den anderen Satz die Supercorsas aufziehen... :11:
Nachdem mein Rosso Corsa nach unserem Alpentrip hinten als Slick durchgegangen wäre, mussten neue Pellen her.
Wollte mir wieder den Pirelli holen, aber es wird ja Herbst :11:
Also, kurz ein bischen gelesen: Metzler Sportec M 7 RR geholt.:14:
Soll ja besser sein als der alte M5, wobei ich den gar nicht so schlecht fand, agil soll er sein, haltbar (relativ) und auch gut bei Nässe...
Alla hopp...
Heute morgen erste Runde gedreht, Sonne, 10° Außentemperatur... Nachdem in den ersten sechs, sieben Runden dieses Schmiermittel runtergefahren war: Attacke ;)
Der Reifen hatte gleich guten Gripp, fuhr sich agil und lies sofort großes Vertrauen aufkommen...
Ein paar Kurven später, ging´s richtig zur Sache (so lange die Auto-Touristen und Tourenfahrer die Straßen noch nicht verstopfen):11:.
Langezogene Kurven in maximaler Schräglage (hinten auf der Kante, mit doppelter zulässiger Geschwindigkeit :05:), zuziehende Kurven, wechselnder Belag: Mopped liegt absolut neutral, spurstabil, so soll es sein...
Beim Reinbremsen in die Kurve, ein minimales Zucken beim Öffnen der Bremse, dann sehr spurstabil. Ändern des Radius in der Kurve, kein Problem.
Hinten sehr guten Gripp beim Rausbeschleunigen, provoziert rutscht er hinten recht gut kontrollierbar, deutet auf einen breiten Grenzbereich hin...
Ich könnt mir nur vorstellen, dass er im Hochsommer mit entsprechenden Temperaturen recht bald zu rutschen anfängt...
War jetzt nicht so viel langsamer unterwegs als im Sommer mit den Pirellis.
Jetzt bleibt noch die erste Regenfahrt (muss jetzt nicht unbedingt sooooo bald sein...) und der Verschleiß.
Der Pirelli war ja jetzt nach ca. 2.800 Km runter...:05:
Länger halten sollte er schon... :21:
Mal schauen, ob es über den Winter einen zweiten Satz Felgen gibt... Dann würd ich den M7 lassen und auf den anderen Satz die Supercorsas aufziehen... :11:
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