Hi ich bin Mark aber eigentlich nennen mich alle Wulfi!
Ich wohne in Ennigerloh bei Warendorf / Münster bin verheiratet, 2 Töchter, Hund und Haus und seit gestern stolzer VTR Besitzer!
Ich fahre seit 26 Jahren Motorrad und mische seit vielen Jahren in Foren etc. mit.
Ich besuche gerne Schrauber WEs, Treffen regional und deutschlandweite Treffen sowie Stammtische z.B von zxr750.de und mondeomk3.de
An Mopeds hatte ich schon ne ganze Menge,u.a. Kawasaki ZXR750, GPZ900 und 600, ZRX1200 S, ZX9, Yamaha FZR, FZS,Honda VFR,NTV und auch mal ne Susi, eine RF, das ist die, wo die Designer ab der Hälfte blau gemacht haben.......und bis letztens ne Kawa ZRX 1100.
Die gefällt mir immer noch richtig gut, aber ich hab mich mit dem schweren Ding irgendwie nie auf eine Linie einigen können, deshalb ist sie weg.
Am Bike mache ich viel selber, eine ZXR hab ich zum teil selber restauriert.Ich mache alles ( bisher) bis auf Getriebe und Motor auseinander nehmen.
Die VTR fand ich schon immer Toll, nur leider hatte ich bisher nicht das passende gefunden.
Entweder Zustand toll und nicht bezahlbar oder andersrum!
Nun ist es zum Glück anders gekommen!
Ich habe mir eine VTR von 98 gekauft, die ich eigntlich nicht kaufen würde da kein Tüv mehr.
Aber ich bin doch hingefahren, weil ne Menge dabei war und als der Vorbesitzer sie aus der saubersten Garage die ich je gesehen habe rausgezogen hat war es um mich geschehen.
Sie ist fast wie neu, schwarz 2. Hand und hat ca. 24 TKM gelaufen.
Die letzten 2 Jahre fast gar nicht und der Tüv ist ein Jahr runter.
Verschleissteile in Ordnung, OK Reifen Michelin Z8 DOT 48/10, mit fast vollem Profil werde ich vorsichtig antesten.
Sie sprand recht schnell an und nimmt auch gut Gas an, verschluckt sich nicht und tourt ordentlich ab, lediglich konnte ich ein kleines Konstantfahrruckeln bemerken, das kreigen wir schon in den Griff.
Sie hat einige Extras Bos Carbon Töpfe ( ich glaub die müssen trotz E Nummer zum Tüv runter )
schwarzes Rücklicht, kleine schwarze Blinker, VTR Kettenschutz und einen Superbike Umbau der selten sein soll, mit einer gefrästen Brücke. ( Ich wollte SBL unbedingt).
Die meisten Originalteile sind dabei.
Es gibt ne ganze Menge Rechnungen auch für den SB Umbau, gutachten etc und fast alle Tüvberichte.
Und einen Bagster Tankschutz mit Tankrucksack ( brauch ich nicht, werde ich verkaufen und was anderes fürs Bike kaufen )
Ständer v+h mit Bobbins etc gabs auch dabei und nen Reparaturhandbuch.
Die Maschine hat bisher wohl nur Liebe und en weichen Lappen gesehen und das bleibt auch so!
Bilder reiche ich nach, sie schläft gerade, der Vorbesitzer lies ihr einen Schlafanzug nähen den sie gerade anhat.
So hoffe hier auf nette Kontakte und Treffen
P.S meist bin ich im Sauerland oder Teuto unterwegs!
VG
60 Euro
