Hi,
wollte zum Tüv dei gute auch mal an den Synchrontester hängen.
Nu hab ich hier gelesen das die ja gar nicht Synchron sein sollen bzw. der vordere einen Teilstich mehr Unterdruck haben sollen.
Tja da ist mein Problem.
Ich habe mal für meine 4 Zylinder einen Synchrontester selber gebaut.
Ein schönes Klappstativ mit Versorgungsflasche und 4 Schlauchleitungen ca 2,5m pro stück mit Verbindern und gefüllt ist das ganze mit Motoröl.
Mit dem ding kann man wirklich perfekt die Vergaser einstellen, kaum zittern alles super gedämpft.
Nur ich hab ja keine Anzeige über die höhe des Unterdrucks.
Kann man das ausrechnen wenn man die Flüssigkeitsmenge mit Volumen oder so rechnet?
Hat jemand nen MAster in MAthematik oder Physik?
VG
wollte zum Tüv dei gute auch mal an den Synchrontester hängen.
Nu hab ich hier gelesen das die ja gar nicht Synchron sein sollen bzw. der vordere einen Teilstich mehr Unterdruck haben sollen.
Tja da ist mein Problem.
Ich habe mal für meine 4 Zylinder einen Synchrontester selber gebaut.
Ein schönes Klappstativ mit Versorgungsflasche und 4 Schlauchleitungen ca 2,5m pro stück mit Verbindern und gefüllt ist das ganze mit Motoröl.
Mit dem ding kann man wirklich perfekt die Vergaser einstellen, kaum zittern alles super gedämpft.
Nur ich hab ja keine Anzeige über die höhe des Unterdrucks.
Kann man das ausrechnen wenn man die Flüssigkeitsmenge mit Volumen oder so rechnet?
Hat jemand nen MAster in MAthematik oder Physik?
VG
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