Tag!
Seit ich bei meiner F die SKS gewechselt habe - mit einem kläglichen Versuch, die Versager abzubekommen - macht Sie immer mehr Mucken im Stand.
Heute war ich in München. Viele Ampeln - wie es halt die VTR liebt :11:
Es läuft so ab:
Ich fahre an eine Ampel und nehme naturgemäß relativ früh Gas weg.
Die VTR geht auf Standgas.
Da bollert sie etwas vor sich hin - und dann "Peng" - Motor aus.
Wenn ich das Standgas manuell halte, dann hat sie diese Schläge auch ab und an, läuft aber weiter (Weil Drehzahl höher). Soweit ich das mitbekommen habe, ist es der hintere Zylinder.
Was kann ich bei sowas machen?
Wenn sie fährt, dann fährt Sie absolut tadellos, auch bei 2-3k RPM sind keine Fehlzündungen zu merken.
Das Standgas selber ist auch so ein Thema. Mal hält Sie es, mal geht sie auf unter 600RPM und dann auch aus.
Das hat definitiv was mit meinem Vergaser-Demontageversuch zu tun, denn vorher war das nicht.
Da ich die beiden Minifilter, die noch im Luftfilterkasten sind, raus gefriemelt habe (komplett aufgelöst, nurnoch 1/4 vom ganzen Schwamm da), gehe ich davon aus, dass genau davon was in den Vergaser gekommen ist und da jetzt stört.
Heute habe ich das Standgas mal eine halbe Umdrehung höher gestellt. Da lief Sie dann 15 Minuten lang tadellos - dann ging das Spiel wieder von vorne los.
Was muss ich da wo kontrollieren?
Ich habe selber ein Ultraschallgerät. Wenn mir jemand sagen könnte, wie ioch den vermalledeiten Vergaserkomplex da runter bekomme, kann ich die Vergaser am nächsten WE mal gründlich reinigen.
Eine Bitte noch: Verweist mich nicht an den Danner. Ich weis, dass er hier "nicht weit" (über 100km..) weg ist, aber der hat viel zu viel zu tun - bin schon in Kontakt mit Ihm.
Vielen Dank!
Felix
Seit ich bei meiner F die SKS gewechselt habe - mit einem kläglichen Versuch, die Versager abzubekommen - macht Sie immer mehr Mucken im Stand.
Heute war ich in München. Viele Ampeln - wie es halt die VTR liebt :11:
Es läuft so ab:
Ich fahre an eine Ampel und nehme naturgemäß relativ früh Gas weg.
Die VTR geht auf Standgas.
Da bollert sie etwas vor sich hin - und dann "Peng" - Motor aus.
Wenn ich das Standgas manuell halte, dann hat sie diese Schläge auch ab und an, läuft aber weiter (Weil Drehzahl höher). Soweit ich das mitbekommen habe, ist es der hintere Zylinder.
Was kann ich bei sowas machen?
Wenn sie fährt, dann fährt Sie absolut tadellos, auch bei 2-3k RPM sind keine Fehlzündungen zu merken.
Das Standgas selber ist auch so ein Thema. Mal hält Sie es, mal geht sie auf unter 600RPM und dann auch aus.
Das hat definitiv was mit meinem Vergaser-Demontageversuch zu tun, denn vorher war das nicht.
Da ich die beiden Minifilter, die noch im Luftfilterkasten sind, raus gefriemelt habe (komplett aufgelöst, nurnoch 1/4 vom ganzen Schwamm da), gehe ich davon aus, dass genau davon was in den Vergaser gekommen ist und da jetzt stört.
Heute habe ich das Standgas mal eine halbe Umdrehung höher gestellt. Da lief Sie dann 15 Minuten lang tadellos - dann ging das Spiel wieder von vorne los.
Was muss ich da wo kontrollieren?
Ich habe selber ein Ultraschallgerät. Wenn mir jemand sagen könnte, wie ioch den vermalledeiten Vergaserkomplex da runter bekomme, kann ich die Vergaser am nächsten WE mal gründlich reinigen.
Eine Bitte noch: Verweist mich nicht an den Danner. Ich weis, dass er hier "nicht weit" (über 100km..) weg ist, aber der hat viel zu viel zu tun - bin schon in Kontakt mit Ihm.
Vielen Dank!
Felix
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