Verkaufe Honda VTR 1000 SP1
EZ April 2001 mit 31.815 km, TÜV neu, 2. Hand.
Originallack, kein Unfall, kein Umfaller, keine Rennstrecke.
Maschine Anfang 2010 mit 10.300 km aus 1. Hand erworben.
2-in-1-Anlage von SR-Racing für Drehmoment + Sound, (der ESD ist neu), neue Stummel LSL-Sport-Match für angenehme Haltung, alles eingetragen, weißes LED-Rücklicht, Winkelreifenventile, Motorradheber dabei.
NEU: alle Reifen, alle Bremsbeläge (Sinter), Brems-und Kupplungsflüssigkeit, Gel-Batterie, Kette und Ritzelsatz DID Gold, Gabel: Dicht-, Staubringe, Dämpferöl.
Komplette große Motor-Wartung bei 30.500 km (Ventile justiert, Kerzen Iridium, Luftfilter, Motoröl + Filter, Kühlflüssigkeit)
Das Motorrad ist bis in jedes Detail liebevoll gepflegt („Zahnbürste“), so etwas werdet ihr kaum noch finden.
Mein Verkaufsgrund: ich habe die Zylinderzahl erhöht von 2 auf 3 und die englische Lady liegt mir noch mehr; in meiner Garage wird es zu eng.
Preisvorstellung (VHB) € 5.100
EZ April 2001 mit 31.815 km, TÜV neu, 2. Hand.
Originallack, kein Unfall, kein Umfaller, keine Rennstrecke.
Maschine Anfang 2010 mit 10.300 km aus 1. Hand erworben.
2-in-1-Anlage von SR-Racing für Drehmoment + Sound, (der ESD ist neu), neue Stummel LSL-Sport-Match für angenehme Haltung, alles eingetragen, weißes LED-Rücklicht, Winkelreifenventile, Motorradheber dabei.
NEU: alle Reifen, alle Bremsbeläge (Sinter), Brems-und Kupplungsflüssigkeit, Gel-Batterie, Kette und Ritzelsatz DID Gold, Gabel: Dicht-, Staubringe, Dämpferöl.
Komplette große Motor-Wartung bei 30.500 km (Ventile justiert, Kerzen Iridium, Luftfilter, Motoröl + Filter, Kühlflüssigkeit)
Das Motorrad ist bis in jedes Detail liebevoll gepflegt („Zahnbürste“), so etwas werdet ihr kaum noch finden.
Mein Verkaufsgrund: ich habe die Zylinderzahl erhöht von 2 auf 3 und die englische Lady liegt mir noch mehr; in meiner Garage wird es zu eng.
Preisvorstellung (VHB) € 5.100
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