So, heute war mein Vater dran, mich am Straßenrand aufzugabeln...
Ich habe heute Nachmittag die Shido LiFePo-Batterie wieder eingebaut. In der Garage ist die SP auch nacheinander mehrmals ohne Mucken angesprungen. Das die Spannung bei laufendem Motor nur 12,7V betrug, habe ich auf den schlechten Ladezustand geschoben. So habe ich es hier gelesen: > Klick <
Nachdem ich bei meiner Testfahrt über ein längeres Teilstück mit Rollsplit getuckert bin, habe ich angehalten um die Steinchen aus dem Reifen zu sammeln. Als dann der Lüfter loslief, brach scheinbar die Spannung zusammen, die SP ging aus und ließ sich erst mit Starthilfekabel wieder zum mitmachen überreden.
Wo fange ich an zu suchen? Am Regler(?) habe ich bei laufendem Motor an den drei gelben Kabel gemessen: 4-3-4V. Erscheint mir etwas wenig. Aber ich habe es wiederum auf die ziemlich leere Batterie geschoben. Mit dem Phasenprüfer habe ich an den drei gelben Kabeln nachgeschaut, so wie hier beschrieben: > Klick <. Da schien alles okay.
Sollte ich auf Verdacht den Regler wechseln oder besser nochmal direkt an der Lima messen?
Ich habe heute Nachmittag die Shido LiFePo-Batterie wieder eingebaut. In der Garage ist die SP auch nacheinander mehrmals ohne Mucken angesprungen. Das die Spannung bei laufendem Motor nur 12,7V betrug, habe ich auf den schlechten Ladezustand geschoben. So habe ich es hier gelesen: > Klick <
Nachdem ich bei meiner Testfahrt über ein längeres Teilstück mit Rollsplit getuckert bin, habe ich angehalten um die Steinchen aus dem Reifen zu sammeln. Als dann der Lüfter loslief, brach scheinbar die Spannung zusammen, die SP ging aus und ließ sich erst mit Starthilfekabel wieder zum mitmachen überreden.
Wo fange ich an zu suchen? Am Regler(?) habe ich bei laufendem Motor an den drei gelben Kabel gemessen: 4-3-4V. Erscheint mir etwas wenig. Aber ich habe es wiederum auf die ziemlich leere Batterie geschoben. Mit dem Phasenprüfer habe ich an den drei gelben Kabeln nachgeschaut, so wie hier beschrieben: > Klick <. Da schien alles okay.
Sollte ich auf Verdacht den Regler wechseln oder besser nochmal direkt an der Lima messen?
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