Liebe Community,
als neues Mitglied hier im Forum möchte ich mich kurz bei euch vorstellen. Ich heiße Andreas (die drei anderen Vornamen, den Nachnamen und akad. Titel lasse ich mal weg) und wohne in der Region Köln/Düsseldorf. Nachdem ich mich vierzig Jahre bauartbedingt in Zurückhaltung geübt habe und primär kleine Honda Vierzylinder-Maschinen (400 Four, CB-1, 400 SF, CBR 400 RR) sowie leichte Trial-Mötorräder (Montesa, Yamaha, Panda, Beta, Fantik, GagGas, Honda) gefahren bin, habe ich vor ca. vier Wochen den Schritt zu einer großen Maschiene gewagt. Bei meinen Recherchen nach einer guten Gebrauchtmaschine, die auch in meinem Budget liegt, bin ich auf die VTR 1000 F gestoßen. Hier hat mich der 50.000 km Langstreckentest, sowie wie äußerst positiven Erfahrungen der Besitzer überzeugt. Die 400er Honda wurde also verkauft und die ca. 2.500,- Okken Erlös in eine VTR 1000 F investiert. Die VTR ist Bj. 2000, 1. Hand, mit SKB-Lenker und LeoVince und hat 42.000 km gelaufen. Eine erste Bestandsaufnahme hat gezeigt, dass die Maschiene in ziemlich gutem Zustand ist (keine versteckten Mägel) und lediglich die Reifen neu müssen und wahrscheinlich auch Kette und Radlager. Auf der Suche nach Infos und Bezugsquellen bin ich dann auf das VTR-Forum gestoßen. Jetzt bin ich gespannt, ob meine Erwartungen an die VTR sich erfüllen. Zunächst heißt es aber erst mal schrauben.
Vibrierende Grüße,
Andreas
als neues Mitglied hier im Forum möchte ich mich kurz bei euch vorstellen. Ich heiße Andreas (die drei anderen Vornamen, den Nachnamen und akad. Titel lasse ich mal weg) und wohne in der Region Köln/Düsseldorf. Nachdem ich mich vierzig Jahre bauartbedingt in Zurückhaltung geübt habe und primär kleine Honda Vierzylinder-Maschinen (400 Four, CB-1, 400 SF, CBR 400 RR) sowie leichte Trial-Mötorräder (Montesa, Yamaha, Panda, Beta, Fantik, GagGas, Honda) gefahren bin, habe ich vor ca. vier Wochen den Schritt zu einer großen Maschiene gewagt. Bei meinen Recherchen nach einer guten Gebrauchtmaschine, die auch in meinem Budget liegt, bin ich auf die VTR 1000 F gestoßen. Hier hat mich der 50.000 km Langstreckentest, sowie wie äußerst positiven Erfahrungen der Besitzer überzeugt. Die 400er Honda wurde also verkauft und die ca. 2.500,- Okken Erlös in eine VTR 1000 F investiert. Die VTR ist Bj. 2000, 1. Hand, mit SKB-Lenker und LeoVince und hat 42.000 km gelaufen. Eine erste Bestandsaufnahme hat gezeigt, dass die Maschiene in ziemlich gutem Zustand ist (keine versteckten Mägel) und lediglich die Reifen neu müssen und wahrscheinlich auch Kette und Radlager. Auf der Suche nach Infos und Bezugsquellen bin ich dann auf das VTR-Forum gestoßen. Jetzt bin ich gespannt, ob meine Erwartungen an die VTR sich erfüllen. Zunächst heißt es aber erst mal schrauben.
Vibrierende Grüße,
Andreas
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire