Mal wieder Lichtmaschine

Hallo Zusammen,
bin neu in diesen Forum fahre aber schon seit 98 meine VTR SC 36. Nach CB 250, Bol d`Or und VFR 750 bin ich an die VTR geraten.Überzeugt hat natürlich der Super V2. Bin bis jetzt immer noch von diesen Motorrad überzeugt.
Jetzt macht Sie mir allerdings großen Kummer. Wollten Anfang Oktober den Feiertag noch mal nutzen und zum Diemelsee fahren. Wollte den Sonntag davor noch mal ne Runde drehen und tanken. Mopped sprang nicht an. Ok habe ich mir gedacht steht ja ne Weile und die Batterie ist auch schon ein paar Jahre alt. Also überbrückt und los. Bin Extra noch Autobahn gefahren um die Batterie zu laden. Dann zur Tankstelle und was passiert: Sie springt nicht an. Super. Also Montag ab nach Lois eine neue Batterie kaufen. Eingebaut und alles ist gut. Dienstag dann auf dem Rückweg nach dem Tanken Knöpfchen gedrückt und nichts geht mehr. Na toll nächste Problem. Zuhause den Regler ausgebaut und siehe das Riss im im Gummi. Also Higgins angeschrieben und einen neuen bestellt. Nachdem ich den eingebaut habe lief die Lady wieder. Allerdings produzierte meine Lichtmaschine keinen Ladestrom. Stecker ist OK also woran liegt es. Gestern habe ich dann den Lichtmaschinendeckel abgenommen. Rotor sieht nicht gut aus. Viel schlimmer (oder nicht) in dem Gehäuse ist Motoröl ! Meine Frage ist: Normal oder nicht normal. Wenn der Kurbelwellensimmering kaputt ist kann man Ihn von außen ersetzen oder muss der Motor demontiert werden? Würde mich freuen wenn Ihr mir ein paar Tipps geben Könntet. Danke im voraus Bötti