Hey ihr lieben, ich melde mich auch mal wieder :11:
Vor etlichen Jahren bei ca 40-50.000km Laufleistung musste ich die Simmerringe erneuern.
Kurze Zeit später hat sie wieder gesifft. Also hab ich vom Higgens einen kompletten Service machen lassen, mit Gleitringen tauschen etc.
Mittlerweile hat sie bald 90.000km auf der Uhr und Letztes Jahr ging das Ganze wieder von vorne los. Ein paar Tausend Kilometer nach dem Wechsel der Simmerringe leckte sie wieder auf einer Seite. Ich hatte erst den neuen Simmerring in verdacht, also hab ich nochmal beide gewechselt und zusätzlich die Standrohre poliert (hatten leichte Riefen).
Das hat aber alles nichts geholfen, die linke Seite hat einige Zeit später wieder mächtig Öl raus gedrückt.
Beim Ausbau der Reifen hab ich jetzt bemerkt, dass in beiden Holmen ein deutliches Spiel zu spüren ist, was nicht vom Lenkkopflager stammt. Normalerweise darf die Gabel doch kein Spürbares Spiel aufweisen, oder? Sprich die Gleitringe sind wieder hinüber!? Was meint ihr? Dieses Spiel zerstört vermutlich auch immer die Simmerringe in kurzer Zeit...
Macht es nun sinn, erneut einen Komplettservice zu machen, oder verschleißen die Standrohre ebenso und ich muss mich nach einer neuen Gabel, bzw. zumindest nach neuen Standrohren umsehen?
Ich danke euch :)
Bennet
Vor etlichen Jahren bei ca 40-50.000km Laufleistung musste ich die Simmerringe erneuern.
Kurze Zeit später hat sie wieder gesifft. Also hab ich vom Higgens einen kompletten Service machen lassen, mit Gleitringen tauschen etc.
Mittlerweile hat sie bald 90.000km auf der Uhr und Letztes Jahr ging das Ganze wieder von vorne los. Ein paar Tausend Kilometer nach dem Wechsel der Simmerringe leckte sie wieder auf einer Seite. Ich hatte erst den neuen Simmerring in verdacht, also hab ich nochmal beide gewechselt und zusätzlich die Standrohre poliert (hatten leichte Riefen).
Das hat aber alles nichts geholfen, die linke Seite hat einige Zeit später wieder mächtig Öl raus gedrückt.
Beim Ausbau der Reifen hab ich jetzt bemerkt, dass in beiden Holmen ein deutliches Spiel zu spüren ist, was nicht vom Lenkkopflager stammt. Normalerweise darf die Gabel doch kein Spürbares Spiel aufweisen, oder? Sprich die Gleitringe sind wieder hinüber!? Was meint ihr? Dieses Spiel zerstört vermutlich auch immer die Simmerringe in kurzer Zeit...
Macht es nun sinn, erneut einen Komplettservice zu machen, oder verschleißen die Standrohre ebenso und ich muss mich nach einer neuen Gabel, bzw. zumindest nach neuen Standrohren umsehen?
Ich danke euch :)
Bennet
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