Hallo zusammen,
ein alter Forumshase (seit 2002 Mitglied) meldet sich seit ganz ganz langer Zeit hiermit zurück.
Ich habe meine VTR, die ich mir vor 18 Jahren gekauft habe, ja immer noch. Leider komme ich kaum zum Fahren.
Job, Familie, kranke Eltern usw. Man kennt das ja.
Die VTR hat erst 28.000 KM runter.
So jetzt zum Thema.
Ich war heute beim TÜV. Soweit alles prima nur CO Wert zu hoch.
(Früher gab es diese beknackte Abgasprüfung für Motorräder gar nicht)
rechter Auspuff (vorderer Zylinder) = 6,5 %
linker Auspuff (hinterer Zylinder) = 7,5 %
Ich bin dann wieder nach Hause gejuckelt und habe die Einstellung der Leerlaufgemischschrauben überprüft.
Siehe hier:
http://www.vtr1000.de/forum/showthre...emischschraube
Zitat Higgens
Einstellung der CO Schraube ist
Orginal Honda
Vorne 1 Umdrehung Heraus
Hinten 1 1/4 Umdrehung Heraus
Besser ist für Orglufti und Org Endtöpfe
Vorne 1 1/2 Umdrehungen Heraus
Hinten 1 3/4 Umdrehungen Heraus
Für K & N und Zubehör Endtöpfe
Vorne 2 Umdrehungen Heraus
Hinten 2 1/4 Umdrehungen Heraus
Für Tom´s Lufti und Zubehörtöpfe
Vorne 3 Umdrehungen Heraus
Hinten 3 1/4 Umdrehungen Heraus
Ich habe Toms Luftfilter und die zum KIT dazuhörigen abweichenden Hauptdüsen drin. Außerdem Leovince Töpfe.
Daher hatte ich die Schrauben vor Jahren auf vorne 2 1/4 und hinten auf 2 1/2 Umdrehung heraus eingestellt.
Die VTR lief und läuft damit prima. (Ich werde es auch so wieder einstellen)
Jetzt habe ich für den TÜV alles auf die Honda Originaleinstellung (siehe Higgens Beitrag) zurückgedreht und habe dann auch die Abgasprüfung bestanden.
(Der freundliche Prüfer hat keine Gebühr für die Nachuntersuchung genommen, weil am gleichen Tag...)
Werte jetzt:
rechter Auspuff (vorderer Zylinder) = 3,5 %
linker Auspuff (hinterer Zylinder) = 4,0 %
also noch unter 4,5 %
Frage jetzt:
Sind die hohen CO Werte mit Toms Luftflter und meinem Setup normal?
Ich habe ja noch nicht mal die emfohlenen Werte mit über 3 Umdrehungen genommen.
Wie gesagt, die Kiste läuft super, es ruckelt nichts und sie rennt wie verrückt.
Gruß, Jan
ein alter Forumshase (seit 2002 Mitglied) meldet sich seit ganz ganz langer Zeit hiermit zurück.
Ich habe meine VTR, die ich mir vor 18 Jahren gekauft habe, ja immer noch. Leider komme ich kaum zum Fahren.
Job, Familie, kranke Eltern usw. Man kennt das ja.
Die VTR hat erst 28.000 KM runter.
So jetzt zum Thema.
Ich war heute beim TÜV. Soweit alles prima nur CO Wert zu hoch.
(Früher gab es diese beknackte Abgasprüfung für Motorräder gar nicht)
rechter Auspuff (vorderer Zylinder) = 6,5 %
linker Auspuff (hinterer Zylinder) = 7,5 %
Ich bin dann wieder nach Hause gejuckelt und habe die Einstellung der Leerlaufgemischschrauben überprüft.
Siehe hier:
http://www.vtr1000.de/forum/showthre...emischschraube
Zitat Higgens
Einstellung der CO Schraube ist
Orginal Honda
Vorne 1 Umdrehung Heraus
Hinten 1 1/4 Umdrehung Heraus
Besser ist für Orglufti und Org Endtöpfe
Vorne 1 1/2 Umdrehungen Heraus
Hinten 1 3/4 Umdrehungen Heraus
Für K & N und Zubehör Endtöpfe
Vorne 2 Umdrehungen Heraus
Hinten 2 1/4 Umdrehungen Heraus
Für Tom´s Lufti und Zubehörtöpfe
Vorne 3 Umdrehungen Heraus
Hinten 3 1/4 Umdrehungen Heraus
Ich habe Toms Luftfilter und die zum KIT dazuhörigen abweichenden Hauptdüsen drin. Außerdem Leovince Töpfe.
Daher hatte ich die Schrauben vor Jahren auf vorne 2 1/4 und hinten auf 2 1/2 Umdrehung heraus eingestellt.
Die VTR lief und läuft damit prima. (Ich werde es auch so wieder einstellen)
Jetzt habe ich für den TÜV alles auf die Honda Originaleinstellung (siehe Higgens Beitrag) zurückgedreht und habe dann auch die Abgasprüfung bestanden.
(Der freundliche Prüfer hat keine Gebühr für die Nachuntersuchung genommen, weil am gleichen Tag...)
Werte jetzt:
rechter Auspuff (vorderer Zylinder) = 3,5 %
linker Auspuff (hinterer Zylinder) = 4,0 %
also noch unter 4,5 %
Frage jetzt:
Sind die hohen CO Werte mit Toms Luftflter und meinem Setup normal?
Ich habe ja noch nicht mal die emfohlenen Werte mit über 3 Umdrehungen genommen.
Wie gesagt, die Kiste läuft super, es ruckelt nichts und sie rennt wie verrückt.
Gruß, Jan
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