Hi,
zur Vorgeschichte - eigentlich wollte ich letzte Woche Donnerstag mit der Mille mal auf den Ring, am Abend vorher nochmal alles durchchecken, aber dann: Was sind das fuer Flecken auf der Vorderradfelge? 5 Minuten spaeter entdecke ich auch die Riesenlache, wo die Mille vorher stand. Kacke, die Gabel sifft schon wieder. Letzten Sommer (vor 2500km) hatte ich wegen demselben Problem die Kiste in der Werkstatt...
Und das ihr auch was zum Lachen habt, folgt auch die Geschichte mit dem Oelcheck - Deckel auf, und mich schaut eine schoene Schaumschicht an. Zwei Optionen - entweder zuviel Oel nach dem letzten Oelwechsel oder Wasser. Ich entscheide mich, mit 5ml Spritze und einem 10cm Stueck Schlauch, den Oelstand zu korrigieren. Kurz Warmfahren, immer noch etwas zu viel drin, immer noch Schaum. Also nochmal mit Schlauch und Spritze dran. Aber dann - dann war er weg der Schlauch und mein Fluchen hat man noch im Nachbarort gehoert... :23:
Ich hatte die Hoffnung, dass der Schlauch oben schwimmt, aber ich hab ihn leider nicht mehr entdeckt. Also Oel ablassen, Oeltank ab, Oelfilter raus und dann hab ich dieses Scheissstueck tatsaechlich wieder ans Tageslicht geholt:11: So kann man sich die knappe Freizeit auch vertreiben. Nur gut, dass die treue F sich so drauf freut, auch mal wieder durch die Kurven gehetzt zu werden :D
Aber nun zur eigentlichen Frage: die Gabel hat gesifft, bei der Menge auf dem Boden ist wohl eine der beiden komplett leer. Bei den 20km die ich mit der Mille setidem gefahren bin (quasi keine Kurven), habe ich vom Gefuehl keinen Unterschied bemerkt. Einfedern im Stand fuehlt sich auch nicht anders an. Wie kann ich vom Fahrverhalten feststellen, ob der Gabel Oel fehlt? Wie kann ich feststellen ob die linke oder die rechte leer ist?
Danke schonmal fuer die Antworten :)
zur Vorgeschichte - eigentlich wollte ich letzte Woche Donnerstag mit der Mille mal auf den Ring, am Abend vorher nochmal alles durchchecken, aber dann: Was sind das fuer Flecken auf der Vorderradfelge? 5 Minuten spaeter entdecke ich auch die Riesenlache, wo die Mille vorher stand. Kacke, die Gabel sifft schon wieder. Letzten Sommer (vor 2500km) hatte ich wegen demselben Problem die Kiste in der Werkstatt...
Und das ihr auch was zum Lachen habt, folgt auch die Geschichte mit dem Oelcheck - Deckel auf, und mich schaut eine schoene Schaumschicht an. Zwei Optionen - entweder zuviel Oel nach dem letzten Oelwechsel oder Wasser. Ich entscheide mich, mit 5ml Spritze und einem 10cm Stueck Schlauch, den Oelstand zu korrigieren. Kurz Warmfahren, immer noch etwas zu viel drin, immer noch Schaum. Also nochmal mit Schlauch und Spritze dran. Aber dann - dann war er weg der Schlauch und mein Fluchen hat man noch im Nachbarort gehoert... :23:
Ich hatte die Hoffnung, dass der Schlauch oben schwimmt, aber ich hab ihn leider nicht mehr entdeckt. Also Oel ablassen, Oeltank ab, Oelfilter raus und dann hab ich dieses Scheissstueck tatsaechlich wieder ans Tageslicht geholt:11: So kann man sich die knappe Freizeit auch vertreiben. Nur gut, dass die treue F sich so drauf freut, auch mal wieder durch die Kurven gehetzt zu werden :D
Aber nun zur eigentlichen Frage: die Gabel hat gesifft, bei der Menge auf dem Boden ist wohl eine der beiden komplett leer. Bei den 20km die ich mit der Mille setidem gefahren bin (quasi keine Kurven), habe ich vom Gefuehl keinen Unterschied bemerkt. Einfedern im Stand fuehlt sich auch nicht anders an. Wie kann ich vom Fahrverhalten feststellen, ob der Gabel Oel fehlt? Wie kann ich feststellen ob die linke oder die rechte leer ist?
Danke schonmal fuer die Antworten :)
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