Ich habe in meiner VTR einen Vergaserumbau von Higgens.
Soweit alles Top. Ist wirklich sein Geld wert.
Jetzt die Frage.
Ich will im Sommer in die Dolos.
Wie verhält sich der Motor wenn er in größere Höhen laufen muss.
Da wird das Gemisch ja doch erheblich fetter.
Vor ein Paar Jahren sind wir mal mit einer CBR 600 mit Dynojet Umbau da oben gewesen. Da lief das Motorrad fast gar nicht mehr. erst ab 9000u/min war überhaupt noch das fahren möglich. Wir haben dann den Vergaser dort vor Ort noch umgebaut.
Denke das sollte mit dem Umbau kein Problem sein aber wollte Sicherheitshalber mal nach Erfahrungen fragen.
Soweit alles Top. Ist wirklich sein Geld wert.
Jetzt die Frage.
Ich will im Sommer in die Dolos.
Wie verhält sich der Motor wenn er in größere Höhen laufen muss.
Da wird das Gemisch ja doch erheblich fetter.
Vor ein Paar Jahren sind wir mal mit einer CBR 600 mit Dynojet Umbau da oben gewesen. Da lief das Motorrad fast gar nicht mehr. erst ab 9000u/min war überhaupt noch das fahren möglich. Wir haben dann den Vergaser dort vor Ort noch umgebaut.
Denke das sollte mit dem Umbau kein Problem sein aber wollte Sicherheitshalber mal nach Erfahrungen fragen.
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