Ein Hallo in die Community,
bin mittlerweile seit 19 Jahren auf meiner Firestorm unterwegs. Gekauft habe ich sie im Februar '98 mit 3000 km. 2000 hat mir ein sportlicher Firebladefahrer :24:, der seine Fähigkeiten etwas überschätze, freundlicherweise mein (nach eigenem Ausrutscher, näheres dazu gleich) am Straßenrand geparktes Mopped übers Vorderrad vom Seitenständer geschossen. Schaden (Treffer auf die Gabel und dann auf die linke Seite gefallen) laut Gutachten, knapp über 10.000 DM. Mein eigener Ausrutscher wurde durch den nagelneuen aber wie sich herrausstellte schadhaften Vorderreifen verursacht. Der Ausrutscher ging über die rechte Seite, Schaden (Verkleidung, Auspuff, Spiegel, Lenkerstummel etc.) ca. 4.000 DM. Hab die Maschine in einer Werkstatt reparieren lassen. Die haben mir gleich die kaputte Gabel durch was besseres erneuert. Upsidedown von der ZXR inkl. Eintragung für 1.800 DM. Verkleidung, Auspuff, etc. hab ich selber besorgt und drangeschraubt. So hat mich die VTR nach Abzug aller Kosten schlappe 3.000 Mark gekostet, also ein echtes Schnäppchen :14:
2011 habe ich ihr einen SBK-Lenker verpasst, wodurch sich das Fahrgefühl nochmal erheblich verbessert hat und die Finger kribbeln seit dem auch nicht mehr so.
Ist immer und problemlos gelaufen, das gute Stück. Ok im letzten Jahr hat sich das Hauptrelais verabschiedet. Aber das ist ja eine von 2 bekannten Schwachstellen. Die zweite Schwachstelle Namens Steuerkettenspanner hat sich vor 2 Wochen gemeldet. Ergebnis war nach dem die Steuerkette übergesprungen ist ein unüberhörbares Aufschlagen der Ventile auf den Kolben. Also habe ich für die kommenden Tage/Wochenende schonmal keine Langeweile. Werde im Zuge der Reparatur, gleich mal die Kopfe ein wenig optimieren und die Kanäle bearbeiten. Hebebohrung, Krümmerbearbeitung und ein paar neue Düsen sollten das ganze dann abrunden. Werde wohl auch gleich einen neuen Kettensatz drauf machen, obwohl der jetzige nach ca. 47.000 km noch immer ganz gut aussieht (Dank Scottoiler)
bin mittlerweile seit 19 Jahren auf meiner Firestorm unterwegs. Gekauft habe ich sie im Februar '98 mit 3000 km. 2000 hat mir ein sportlicher Firebladefahrer :24:, der seine Fähigkeiten etwas überschätze, freundlicherweise mein (nach eigenem Ausrutscher, näheres dazu gleich) am Straßenrand geparktes Mopped übers Vorderrad vom Seitenständer geschossen. Schaden (Treffer auf die Gabel und dann auf die linke Seite gefallen) laut Gutachten, knapp über 10.000 DM. Mein eigener Ausrutscher wurde durch den nagelneuen aber wie sich herrausstellte schadhaften Vorderreifen verursacht. Der Ausrutscher ging über die rechte Seite, Schaden (Verkleidung, Auspuff, Spiegel, Lenkerstummel etc.) ca. 4.000 DM. Hab die Maschine in einer Werkstatt reparieren lassen. Die haben mir gleich die kaputte Gabel durch was besseres erneuert. Upsidedown von der ZXR inkl. Eintragung für 1.800 DM. Verkleidung, Auspuff, etc. hab ich selber besorgt und drangeschraubt. So hat mich die VTR nach Abzug aller Kosten schlappe 3.000 Mark gekostet, also ein echtes Schnäppchen :14:
2011 habe ich ihr einen SBK-Lenker verpasst, wodurch sich das Fahrgefühl nochmal erheblich verbessert hat und die Finger kribbeln seit dem auch nicht mehr so.
Ist immer und problemlos gelaufen, das gute Stück. Ok im letzten Jahr hat sich das Hauptrelais verabschiedet. Aber das ist ja eine von 2 bekannten Schwachstellen. Die zweite Schwachstelle Namens Steuerkettenspanner hat sich vor 2 Wochen gemeldet. Ergebnis war nach dem die Steuerkette übergesprungen ist ein unüberhörbares Aufschlagen der Ventile auf den Kolben. Also habe ich für die kommenden Tage/Wochenende schonmal keine Langeweile. Werde im Zuge der Reparatur, gleich mal die Kopfe ein wenig optimieren und die Kanäle bearbeiten. Hebebohrung, Krümmerbearbeitung und ein paar neue Düsen sollten das ganze dann abrunden. Werde wohl auch gleich einen neuen Kettensatz drauf machen, obwohl der jetzige nach ca. 47.000 km noch immer ganz gut aussieht (Dank Scottoiler)
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