Hallo,
nach langer langer Zeit beschäftige ich mich mal wieder mit der
SP-2 und habe auch gleich nach der Nichtbeachtung des Motorrades die Quittung bekommen.
Aber fangen wir ganz von vorne an.
Die SP stand jetzt ca. 4,5 Jahre unbeachtet in der Garage.
Also alle Öle neu gekauft für den Wechsel.
Batterie neu und eingebaut.
Nach der langen Zeit befand sich so gut wie kein Kraftstoff mehr im Tank, (ist meinert Meinung nach o.K.) also neuer Kraftstoff eingefüllt.
Zündung an, aber Kraftstoffpumpe macht keinen Laut. Erst nach einigen Malen Zündung an/aus macht das Teil etwas auf sich aufmerksam.
Aber starten (2 Versuche) wollte sie nicht.
Meine Frage: Kann die Kraftstoffpumpe sowie Filter verklebt sein durch das verdunstete Benzin? Kann man das reinigen und die Filter ersetzen?
FI Leuchte geht aus. Relais klackt 2x, wenn Zündung eingeschaltet wird.
Ich weiß, es ist wie der Blick in die Kristallkugel, aber mit welchen Kosten darf ich rechnen, wenn ich die SP zu Honda rolle.
Kennt jemand einen Mechaniker in Berlin und Umgebung der sich diesem Problem widmen könnte gegen Entgeld.
Ach ja, ich bin kein begnadeter Schrauber und die Sp ist unverbastelt, und das soll auch so bleiben,
Ich hoffe auf den einen oder anderen Rat, danke.
Die Suchfunktion habe ich benutzt!
nach langer langer Zeit beschäftige ich mich mal wieder mit der
SP-2 und habe auch gleich nach der Nichtbeachtung des Motorrades die Quittung bekommen.
Aber fangen wir ganz von vorne an.
Die SP stand jetzt ca. 4,5 Jahre unbeachtet in der Garage.
Also alle Öle neu gekauft für den Wechsel.
Batterie neu und eingebaut.
Nach der langen Zeit befand sich so gut wie kein Kraftstoff mehr im Tank, (ist meinert Meinung nach o.K.) also neuer Kraftstoff eingefüllt.
Zündung an, aber Kraftstoffpumpe macht keinen Laut. Erst nach einigen Malen Zündung an/aus macht das Teil etwas auf sich aufmerksam.
Aber starten (2 Versuche) wollte sie nicht.
Meine Frage: Kann die Kraftstoffpumpe sowie Filter verklebt sein durch das verdunstete Benzin? Kann man das reinigen und die Filter ersetzen?
FI Leuchte geht aus. Relais klackt 2x, wenn Zündung eingeschaltet wird.
Ich weiß, es ist wie der Blick in die Kristallkugel, aber mit welchen Kosten darf ich rechnen, wenn ich die SP zu Honda rolle.
Kennt jemand einen Mechaniker in Berlin und Umgebung der sich diesem Problem widmen könnte gegen Entgeld.
Ach ja, ich bin kein begnadeter Schrauber und die Sp ist unverbastelt, und das soll auch so bleiben,
Ich hoffe auf den einen oder anderen Rat, danke.
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