In der neuen Motorrad 2/2019 (S. 36 ff) ist ein Bericht über die Firma Honda mit incl. einer Analyse der aktuellen Modellpolitik. Dabei lässt Motorrad den Blick vom Anfang der Motorrad-Produktion bei Honda bis in die Neuzeit und darüber hinaus auch in die Zukunft schweifen. Als Meilenstein in der Modellpalette wird dabei - neben Ikonen wie der CB 750 Four, der RC 30 und der NR 750 - auch die VTR 1000 F genannt:14:. Leider hat Honda es (aus meiner Sicht) verpasst, das Konzept eines leichten, aber kräftigen Sporttourers mit Zweizylinder V-Motor weiterzuentwickeln. Sonst hätten wir heute eine VTR 1400 F-R mit 145 PS, 220 kg, ABS, Traktionskontrolle und semi-aktivem Fahrwerk. Motorrad macht aber in dem Artikel klar, dass der Fokus der Entwicklung bei Honda z.Z. nicht auf dem europäischen- oder US amerikanischen Mark liegt, sondern in Asien. Dort sind in den nächsten Jahren eher kleinere Hubräume gefragt. Eine neue VTR 1000 F wird es also so schnell nicht wieder geben. Schade.
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