Ein freundliches HALLO! aus Österreich. ;)
Ich bin hier reingestolpert, weil ich mir gestern eine VTR-1000 SC36 Bj.: 1997 eingefangen habe. Das Motorrad war seit 2 Jahren nicht mehr in Betrieb und stand einsam in einem Hinterhof herum. Die beiden Auspufftöpfe lagen (eingewickelt in zwei Handtücher) extra herum.
Laut Vorbesitzer: "Springt nicht an, die Gel-Batterie ist sowieso hinüber, TÜV hat`s seit 7/2015 ebenfalls keinen, wurde irgendwann weiß-metallic lackiert, aber sonst ist (fast) alles original...... :11:
Was soll ich sagen: mir hat`s einfach gefallen.
Die 65.000 km stören mich nicht, ein paar kleinere Macken auch nicht und
irgendwie bekommt man irgendwann alles wieder zum laufen.
Nachdem 1.100 Euro den Besitzer gewechselt haben, hab ich das Moped auf den Hänger geschnallt und in meine Garage verfrachtet.
Dann war die BMW-100AH-Batterie mit der VTR verbunden, Choker raus, Zündung an, alle Lampen leuchten auf und nach 7x
starten....... Motor lebt, macht ohne Endrohre einen Höllen Lärm.
Dann Choke rein und.... Lärm vorbei. :)
Somit sag ich schon mal: kann nimma so arg werden.:14:
So, noch ein paar Worte zu mir:
Ich heiße Walter, von Beruf bin ich Mechatroniker, bin nimma der Neuste, aber ein unverbesserlicher Moped-Schrauber, freu mich aber immer riesig, wenn ich irgendwelche Todgeweihte wieder auf die Straße bringe, wurscht was das dann kostet.
Hauptsache der Prüfbericht sagt am Ende: "keine Mängel".
Mittlerweile haben sich schon 5 Motorräder verschiedenster Hersteller in der Garage versammelt. 4 Wiedergeburten ( alle angemeldet) und Nummer 5 wartet seit gestern auf viel Zuwendung.
Das war`s erstmal. Ich hoffe niemand mit meiner Vorstellung gelangweilt zu haben.
Ich werde mich natürlich erst mal gewissenhaft durch`s Forum lesen, damit ich nicht allzu dämliche Fragen stelle. Aber Fragen kommen bestimmt.:11:
Ich bin hier reingestolpert, weil ich mir gestern eine VTR-1000 SC36 Bj.: 1997 eingefangen habe. Das Motorrad war seit 2 Jahren nicht mehr in Betrieb und stand einsam in einem Hinterhof herum. Die beiden Auspufftöpfe lagen (eingewickelt in zwei Handtücher) extra herum.
Laut Vorbesitzer: "Springt nicht an, die Gel-Batterie ist sowieso hinüber, TÜV hat`s seit 7/2015 ebenfalls keinen, wurde irgendwann weiß-metallic lackiert, aber sonst ist (fast) alles original...... :11:
Was soll ich sagen: mir hat`s einfach gefallen.
Die 65.000 km stören mich nicht, ein paar kleinere Macken auch nicht und
irgendwie bekommt man irgendwann alles wieder zum laufen.
Nachdem 1.100 Euro den Besitzer gewechselt haben, hab ich das Moped auf den Hänger geschnallt und in meine Garage verfrachtet.
Dann war die BMW-100AH-Batterie mit der VTR verbunden, Choker raus, Zündung an, alle Lampen leuchten auf und nach 7x
starten....... Motor lebt, macht ohne Endrohre einen Höllen Lärm.
Dann Choke rein und.... Lärm vorbei. :)
Somit sag ich schon mal: kann nimma so arg werden.:14:
So, noch ein paar Worte zu mir:
Ich heiße Walter, von Beruf bin ich Mechatroniker, bin nimma der Neuste, aber ein unverbesserlicher Moped-Schrauber, freu mich aber immer riesig, wenn ich irgendwelche Todgeweihte wieder auf die Straße bringe, wurscht was das dann kostet.
Hauptsache der Prüfbericht sagt am Ende: "keine Mängel".
Mittlerweile haben sich schon 5 Motorräder verschiedenster Hersteller in der Garage versammelt. 4 Wiedergeburten ( alle angemeldet) und Nummer 5 wartet seit gestern auf viel Zuwendung.
Das war`s erstmal. Ich hoffe niemand mit meiner Vorstellung gelangweilt zu haben.
Ich werde mich natürlich erst mal gewissenhaft durch`s Forum lesen, damit ich nicht allzu dämliche Fragen stelle. Aber Fragen kommen bestimmt.:11:
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire