Hallo Community,
habe mir von Higgins die GIpro Ganganzeige bestellt und eingebaut, weil es mich gestört hat manchmal nicht zu wissen, in welchen Gang ich grade unterwegs bin (bin 30 Jahr Vierzylinder gefahren und musss wohl erst noch das Gefühl für einen Zweizylinder entwickeln). Die Einbauanleitung ist gut verständlich, auch für den Fall, dass man zusätzlich den Speedohealer verbaut hat. Es wurde lediglich einmal Male/Female bei der Steckerbelegung vertauscht. Da man die Schecker konstruktionsbedingt aber ohnehin nur in einer Reinfolge verbauen kann, ist das nicht so tragisch.
Nun aber zu meinem eigentlichen Thema, nämlich dem Anschluss der Ganganzeige an das Drehzahlsignal. Laut Einbauanleitung soll der schwarz/grüne-Anschluss von der GIpro mit Hilfe des mitgelieferten roten Kabelklemme (read wire tap) an das Gelb/Grüne Kabel angeklemmt werden, das aus dem Motorsteuergerät kommt. Dazu muss allerdings das schwarze Isolierband von ECU-Kabelstrang etwas abwickeln, um genügend Platz für den Anschluss der roten Kabelklemme zu haben. Irgendwie hat es mir widerstrebt, so in die Fahrzeugelektrik einzugreifen. Statt dessen habe ich mir das Drehzahlsignal vorne von der Instrumenteneinheit abgegriffen. Nach lösen der drei Schrauben, die die Instrumenteneinheit halten, kann sie soweit gedreht werden, dass man an die Schraube drankommt, die das Drehzahlsignalkabel (gelb/grün) am Drehzahlmesser fixiert. Die entsprechende Schraube ist ziemlich in der Mitte der Instrumenteneinheit, d.h. mehr Richtung Tachometer und das gelb/grüne Kabei ist schlecht zu sehen (siehe Bild).
Das ist aber auch das einzige "Problem". Ich habe mir ein ca. 80 cm langes Kabel genommen und an die eine Seite einen Schraubenstecker angelötet (so einen Stecker, mit dem die Kabel serienmäßig an der Instrumenteneinheit befestigt sind). Die andere Seite habe ich an das schwarz/grüne Kabel der GIpro gelötet. So kann die GIpro einfach (und völlig reversibel) angeschlossen werden. Die Anzeige habe ich unterhalb des Tachos angebracht.
Gruß,
Der Rotfuchs.
habe mir von Higgins die GIpro Ganganzeige bestellt und eingebaut, weil es mich gestört hat manchmal nicht zu wissen, in welchen Gang ich grade unterwegs bin (bin 30 Jahr Vierzylinder gefahren und musss wohl erst noch das Gefühl für einen Zweizylinder entwickeln). Die Einbauanleitung ist gut verständlich, auch für den Fall, dass man zusätzlich den Speedohealer verbaut hat. Es wurde lediglich einmal Male/Female bei der Steckerbelegung vertauscht. Da man die Schecker konstruktionsbedingt aber ohnehin nur in einer Reinfolge verbauen kann, ist das nicht so tragisch.
Nun aber zu meinem eigentlichen Thema, nämlich dem Anschluss der Ganganzeige an das Drehzahlsignal. Laut Einbauanleitung soll der schwarz/grüne-Anschluss von der GIpro mit Hilfe des mitgelieferten roten Kabelklemme (read wire tap) an das Gelb/Grüne Kabel angeklemmt werden, das aus dem Motorsteuergerät kommt. Dazu muss allerdings das schwarze Isolierband von ECU-Kabelstrang etwas abwickeln, um genügend Platz für den Anschluss der roten Kabelklemme zu haben. Irgendwie hat es mir widerstrebt, so in die Fahrzeugelektrik einzugreifen. Statt dessen habe ich mir das Drehzahlsignal vorne von der Instrumenteneinheit abgegriffen. Nach lösen der drei Schrauben, die die Instrumenteneinheit halten, kann sie soweit gedreht werden, dass man an die Schraube drankommt, die das Drehzahlsignalkabel (gelb/grün) am Drehzahlmesser fixiert. Die entsprechende Schraube ist ziemlich in der Mitte der Instrumenteneinheit, d.h. mehr Richtung Tachometer und das gelb/grüne Kabei ist schlecht zu sehen (siehe Bild).
Das ist aber auch das einzige "Problem". Ich habe mir ein ca. 80 cm langes Kabel genommen und an die eine Seite einen Schraubenstecker angelötet (so einen Stecker, mit dem die Kabel serienmäßig an der Instrumenteneinheit befestigt sind). Die andere Seite habe ich an das schwarz/grüne Kabel der GIpro gelötet. So kann die GIpro einfach (und völlig reversibel) angeschlossen werden. Die Anzeige habe ich unterhalb des Tachos angebracht.
Gruß,
Der Rotfuchs.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire